Fongers BB65 Torpedo (1942)
Salam fonger’s
Saya kira beberapa onthelis sudah pernah melihat fosil ini, pertama kali muncul pada event Parade Sepeda Kuno HUT Kab. Sidoarjo ke-152 tanggal 12-13 Februari 2011 lalu dan yang terakhir pada acara Kongres KOSTi ke-2 baru-baru ini di Djokjakarta.
Sebagian onthelis termasuk saya mungkin bertanya-tanya, apa bener fongers type BB ada yang torpedo….? ternyata ada….! Saya sendiri belum pernah lihat sebelumnya, tetapi jika kita kunjungi www.rijwiel.net/fongersn.htm ternyata type CCG pun ada yang torpedo, jadi sangat mungkin untuk type BB juga ada opsi rem torpedo.
Kali ini kami tampikan salah satu koleksi BB65 Torpedo 1942 dari sahabat FOC:
Fongers “type BB65”
Stir kemudi “fongers torpedo”
Balhoof “fongers groningen”
Handvat “merk Vasad made in Holland”
Garpu depan/ belakang model biasa (mirip type H)
Piringan model “YY” nge-rel mirip dengan CCG torpedo(www.rijwiel.net/fongersn.htm) dan rantai merk milton (UK)
As tengah bawaan dan Braket dengan penjepit khas
AKSESORIS-AKSESORIS
Dinamo, lampu, sadel dan bel FG
Pedal “merk horim”
Ban depan & belakang “merk Vredestein made in Holland”
Pelindung ruji “merk Vasad made in Holland”
Stopan belakang “merk tegelen made in holland”
Kondisi sepeda : cat orisinil, lis hanya ada sebagian di frame & pelek, pada slebor habis lis nya.
Oke….cukup di sini posting edisi maret 2011…
Jaya onthel indonesia……..!
Sidoardjo, 2 Maret 2011
in’s van ros & sahabat FOC
4 Mei 2012 pada 07:36
wuih aq yank tambah “ngiler” nich Boss Iin
22 Oktober 2011 pada 17:21
sippppppppp bgt
22 Oktober 2011 pada 17:20
nice bike
12 Juni 2011 pada 15:18
satu kata,’ m e r i n d i n g “.
22 Maret 2011 pada 17:57
saya punya sepeda kebo merk gongers tinggalan mbah buyut, cat dah tidak orisinilnya, ban&velk, sadel jg tidak orisinilnya. mau saya perbaiki krn pernah ketabrak mobil (garpu agak silir, pedal kocak) tapi saya tidak bisa buka kunci2nya stang, pedal dan stell garpu. kira2 sdr2 di sidoarjo yg tahu tempat service sepeda tsbut dimana yach???soalnya mau tak service di tepat biasa malah takut rusak.
trims atas infonya.
23 Maret 2011 pada 21:27
setelah saya cek ternyata fongers gronongen HZ30.., kira2 buatan tahun berapa yach? mohon info spare part nya?mtrnuwun
1 April 2011 pada 23:42
Coba cek no frame di bawah sadle mas…kalo dibawah tahun 1940: 2 angka pertama menunjukan tahun. Kalo diatas tahun1940 no frame didahului hurup yang menunjukan tahun tertentu.
21 Maret 2011 pada 21:51
wuiiiiiiiiih sepedanya bagus mz, fongers memang sepeda yang sangat sangat apik. n kliatan angker sepedanya
17 Maret 2011 pada 01:36
Semakin menarik….hehehe….kita tunggu komentar onhtelis lainya. Saya pernah melihat brosur sepeda fongers 1923 semua tipe beserta fasilitasnya ada, opsi rem terpedo hanya digunakan HZ dan DZ kebawah….bahkan CCG tidak ditemukan. Untuk BB sebelum 1910 jalur rem masih menggunakan klem2an dari stang sampai rem di garpu depan dan belakang lihat gambarnya di http://www.fongers.net , jadi sangat mungkin semuanya hilang/rusak dan diganti dengan rem terpedo….semua kemungkinan ada…hehe
17 Maret 2011 pada 14:02
Nggeh ….. semua kemungkinan ada…. Fyi: sesuai judul BB65 torpedo ini buatan tahun 1942.
20 Maret 2011 pada 15:04
he..he…kemungkinan memang ada..tapi kalau hilang/rusak atau bahkan diganti tentunya jg pasti ada bekasnya yg nempel di frame baik itu cuwilan bekas tempat tuas rem/belas las atau apapun..pasti kelihatan …nah masalahnya cuman..ini sepeda gak ada bekasnya yg disebut diatas…he..he..
14 Maret 2011 pada 17:28
Mungkin sepeda ini dulunya tromol…
15 Maret 2011 pada 07:03
Gak tahu juga bos….
15 Maret 2011 pada 11:19
@Santoso,
sedikit sharing ya :
- untuk sistem rem sepeda ada banyak opsi : model U, botol, tromol (mulai th 31–> pakai SA dgn seri KB1,KB2,KB3 dst, KB1 menunjukkan th31 dst, gambar pita/selendang, tutup tromol dari bahan diral) & tentunya opsi rem torpedo telah dipakai sejak lama (bahkan mungkin seblum opsi karet sekalipun….maaf jk saya salah,ya..kebetulan saya msh punya BB65 dibwh th 1910 yg jg memakai opsi torpedo).
- sepeda ini memang aslinya memakai opsi terpedo & bukan tromol, kenapa :
1. ujung garpu dpn berbeda, jk pakai tromol ujung-nya sama dng bentuk garpu BB umumnya (spt huruf C)
2. ujung supitan belakang sama dengan BB tromol (bentuk konstruksinya), jadi pengatur rantai seperti model H/biasa (saya bisa kirim pic.BB60 th 34 tromol jk ingin..).
3. untuk masalah tempat pompa (memang pakai klem sendiri/bukan permanen) Setahu saya sejak th 31 keatas & sblum th 20 tempat pompa memakai klem, hanya periode th 20-31 yg memakai tempat pompa permanen/menyatu dgn frame….maaf jk saya salah).
4. Yg dimaksud “pengatur garpu utk lepas stang” itu apa ya??
Tapi jika yg dimaksud adlah steering dumper, baut yg ada di tengah stang (spt speda motor tua –> sbg pengunci stang), memang untuk BB yg saya tahu tdk ada, krn stang sdh terikat dgn ballhoofd (cekek leher) & ballhoofd jg sbg mengunci garpu.
Atau jk yg dimaksud adlh pengunci stang (model tuas di bodi & lubangnya memakai lubang di ballhoofd, memang tdk ada, BB ini memakai pengunci stang model bulat/bundar –> ada di pic yg gunanya jg sama, jk diputar maka stang akan lebih berat digerakkan).
Maaf jika saya salah…..semuanya hanya utk menambah wawasan & mungkin dari Pak Santoso punya pandangan lain atau dari temen2 yg lain ….sumonggo.
matur suwun.
@ i’ins van ros……sippppp…tak tunggu BD60-nya (barter???)…he..he..
16 Maret 2011 pada 11:44
BD 60 gile……..!
14 Maret 2011 pada 09:56
BB adalah kasta tertinggi di kerajaan Fongers, saya benar2 tidak percaya sepeda dengan fasilitas minim ini harganya mahal di masanya…..??! maksudnya apa nedanya dengan H yang harganya hampir seperempatnya?? Fasilitas BB yang biasanya adalah: tempat pompa, rem U atau botol sebelum 1935an dan tromol SA setelahnya, pengatur rantai di garpu belakang, pengatur garpu depan untuk lepas stang, SA 3 speed, ini yang menjadikan BB mewah di masanya….maaf kalau salah….
15 Maret 2011 pada 07:07
Yang pasti harganya lebih rendah dari type BB model lain (rem “U”, botol dan tromol)
8 Maret 2011 pada 06:47
Sepeda yang gagah. Sulit mendapatkan sepeda seperti ini. Oh ya mas, kebetulan saya punya koleksi CCG60 th1924 rem U.
8 Maret 2011 pada 23:00
Bisa berbagi pak….?
7 Maret 2011 pada 09:40
ok banget brother…kapan dikirim ke Garut
7 Maret 2011 pada 09:49
he he he……kudu bebesanan heula meuren…..
7 Maret 2011 pada 08:25
Mantafff sebagai sesama penggemar Fongers tua saya salut dengan koleksi anda…..salam fongers forever
7 Maret 2011 pada 05:50
sip sepeda ukuran tinggi itu. sayang aku gak bisa naiki
4 Maret 2011 pada 16:25
mantap…fongers tua dengan kondisi istimewa….berikut aksesoris yang luar biasa… pelihara terus keorisinilannya…
3 Maret 2011 pada 16:21
perfect…
enak dipandang, berat dikantong…
selamat..
3 Maret 2011 pada 12:01
Wahhh…Genteng bener..
Hwehehehehe..
Sippp di gowes, sippp juga di pandang..
SELAMAT
3 Maret 2011 pada 11:38
Mohon tanggapan dan pencerahan tentang BB opsi rem torpedo lainnya, barangkali wongeres semua ada yang pernah menemukan wujudnya ataupun referensinya…..
3 Maret 2011 pada 09:11
gagah perkasa…sip banget sepedanya